12月14日,德国NVH(噪声、振动和粗糙度)专家威巴克(Vibracoustic)为皮卡、越野车、大型SUV和轻型商用车等采用非承载车身结构(body-on-frame)的车辆开发出电池组隔离系统,可解决这些车辆中重型电池组遇到的一些普遍问题。
威巴克
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12月14日,德国NVH(噪声、振动和粗糙度)专家威巴克(Vibracoustic)为皮卡、越野车、大型SUV和轻型商用车等采用非承载车身结构(body-on-frame)的车辆开发出电池组隔离系统,可解决这些车辆中重型电池组遇到的一些普遍问题。
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